小米公司近日在投資者大會上公布一系列令人振奮的訊息，包括2025年強勁的業績展望、自研晶片的重要突破、汽車業務的獲利時程，以及未來在AI與核心技術方面的重大投資計畫。其中，最受關注的莫過於小米首款自研旗艦SoC晶片「玄戒 O1」正式亮相，以及小米進軍汽車晶片研發的新進展。
雷軍在會中表示，小米預期2025年全年營收將年增超過30%，非國際財務報導準則（non-IFRS）下的淨利潤更可能突破40%成長。他特別提到，小米在自研晶片領域取得重大里程碑，經歷11年努力，終於成功打造出中國大陸首顆3奈米旗艦級SoC晶片——玄戒 O1。這項成果讓小米成為全球僅有的四家能夠自主設計此類晶片的公司之一。
雷軍強調，「玄戒 O1 的誕生，是我們130億元研發投入、四年半時間反覆試煉的成果，更是小米科技長期主義的具體展現。」，小米不僅重啟了SoC大晶片專案，還制定了長達十年、總額達500億元的持續投資計畫。他坦言，晶片研發難度極高，過去的失敗經驗讓團隊更清楚唯有穩扎穩打、累積團隊實力，才能真正跨越技術門檻。
小米目前也積極推進車規級晶片開發。雷軍透露，小米汽車晶片已經在研發中，並指出車用晶片需通過更嚴格的驗證流程，因此時程較手機晶片更長。但他表示，一旦核心技術掌握在手，將大幅提升整體智慧裝置的競爭力，從手機、汽車到智慧家居皆受惠。
汽車業務方面，小米也傳來好消息。根據雷軍說法，小米汽車預計在2024年第三或第四季實現獲利。目前關注度極高的電動車型「YU7」，截至5月25日的留資用戶數是SU7技術發佈同期的三倍，其中超過六成為首次登錄，四成以上更是未曾使用過小米產品的新客戶。至於定價方面，雷軍否認網傳23.59萬人民幣，強調正式價格將在發表前1至2天公布。
在智慧駕駛方面，小米也不遺餘力，已投入35億元研發，並將在YU7上首發1000萬Clips端到端模型，進一步強化智能駕駛能力。
除了晶片與汽車，小米在機器人領域的研發亦有布局。雷軍指出，早在五年前，小米即投入相關研發，目前其汽車工廠已開始試用機器人技術，未來可望拓展應用場景。
未來，小米更計畫在未來五年內再投入2000億元於核心技術研發。雷軍強調，晶片、AI與作業系統（OS）將是小米硬核科技的三大基座，透過軟硬體深度融合，持續強化「人車家全生態」體驗，打造長期的技術護城河。
雷軍表示，小米將持續以長期主義為核心策略，穩步邁向全球科技領導品牌之列。「雖然我們在晶片領域起步較晚，但我始終相信，後來者也能創造出屬於自己的機會與突破。」
