繼 SU7 Ultra 後，小米汽車再推第二款高性能車型「YU7 GT」。根據工信部最新申報資訊，YU7 GT 車身尺碼為長 5015mm、寬 2007mm、高 1597mm，軸距 3000mm；相較現行 YU7（長 4999mm、寬 1996mm、高 1600mm），新車在長、寬略有增加、車高微幅降低，整體姿態更低趴，運動取向更鮮明。
外觀細節上，YU7 GT 取消前後主動進氣格柵（AGS）系統，並針對側裙、輪拱造型進行調整，同時加入多處空氣力學套件，讓車身線條更銳利、賽道氛圍更濃。新車在前車門板連接處與車尾也可見醒目的紅色「GT」徽飾，強化性能定位。值得注意的是，此次申報車款採用黑色車漆，該配色過往未出現在一般版 YU7 上，市場推測黑色可能成為 GT 版本的專屬或首發色系。
動力表現則是 YU7 GT 的最大亮點。新車採用小米汽車與匯川科技共同開發的高性能雙電機系統：前軸電機與 SU7 Ultra 同款，功率 288kW；後軸搭載峰值功率達 450kW 的單 V8s 電機，綜合輸出約 1004 匹馬力，最高時速可達 300km/h。作為對照，現行 YU7 Max 前後電機功率為 220kW 與 288kW、總功率 508kW（約 690 匹馬力），YU7 GT 幾乎以「近倍增」幅度拉開性能差距。
配備方面，YU7 GT 也提供多樣化選裝項目，包含前燈組裝飾件、碳纖維外後視鏡、後擾流板、鴨尾式尾翼與前機蓋裝飾件等，主打空力與視覺雙重升級，讓車主可依需求打造更強烈的性能風格。
另據多方消息指出，YU7 GT 已進入實車測試階段，並多次現身紐柏格林北環賽道進行高強度測試。新車預計導入主動液壓懸架系統，在賽道模式下可自動降低車身高度，並支援動力分配自由調整，目標瞄準量產 SUV 圈速紀錄，強調「為賽道而生」的工程取向。
市場定位上，YU7 GT 被認為將鎖定特斯拉 Model Y 高性能版本，以及保時捷 Cayenne Turbo GT 等高端性能 SUV 客群，瞄準經常參與賽道活動、追求極致操控與加速體驗的消費者。儘管性能數據亮眼，但綜合規格推估，其定位仍略低於小米旗艦性能車 SU7 Ultra；外界預估，YU7 GT 售價可能落在人民幣 40 萬至 50 萬元區間。
小米先前藉由 SU7 Ultra 成功建立「性能科技」形象，若 YU7 GT 如期量產上市，將進一步補齊高性能產品矩陣，並把戰線延伸至性能 SUV 級距，持續擴大在高端電動車市場的存在感。
